YAPIM YIKIM ATIKLARININ YOL TEMELLERİNDE KULLANILABİLİRLİĞİNİN İNCELENMESİ

Abstract

Granüler malzemeler dolgular, istinat duvarları, yol temelleri ve demir yolu balastı gibi inşaat mühendisliğiuygulamalarında sıkça kullanılmaktadır. Ancak gün geçtikçe artan doğal kaynakların azalması ve madencilikleilgili düzenlenen çevresel yönetmelikler, doğal kayaların ekonomik ve kolay çıkarılmasını daha dazorlaştırmaktadır. Bu durum ülkeleri doğal agregaya alternatif malzeme arayışına itmiştir. Bu çalışmada kentseldönüşüm projesi kapsamında depreme dayanıksız olduğu belirlenen yapıdan alınan yıkıntı atıklarının birtakımişlemlerden geçirilerek geri dönüşümü yapılmıştır. Daha sonra laboratuvar deneyleri ile bu atıkların fiziksel vemekanik özellikleri belirlenerek karayolu dolgularında kullanılabilmesi durumu incelenmiştir. Elde edilensonuçlar farklı ülkelerde yapılan çalışmalar ile karşılaştırılarak ülkemizdeki yıkıntı atıklarının dünyadaki yıkıntıatıklarına benzerlikleri araştırılmıştır. Çalışma sonucunda ülkemizdeki binalardan elde edilen yapım ve yıkımatıklarının geri dönüştürülerek karayolu dolgularında kullanılmasına engel bir sonuç ile karşılaşılmamıştır.

Granular materials are commonly used in civil engineering applications like embankments, retaining walls,road bases and railway ballast. However, the availability of areas where natural rock can easily and economicallybe mined is becoming more difficult depending previous depletion of resources and environmental regulationsassociated with mining. This situation has pushed searching alternative materials to virgin aggregate ofcontractors. In this study, construction and demolition wastes taken from a structure that have low enduranceagainst earthquake were subjected to some process and recycled. Then, its suitability of physical and mechanicalproperties for using as a filling material in base/subbase layer of road was investigated by laboratory tests. Theresults were compared with studies from different countries to examine the similarity of the wastes in Turkey.Finally, as it is seen, the waste material in Turkey has potential for using in base/subbase course of roads.